“车路协同技术发展”建设试点通过验收 让汽车驶上“智慧的路”

试点核心 车路协同并非简单升级车辆或道路，而是将"聪明的车""智慧的路""强大的云"相结合，形成"感知—决策—管 控"闭环，实现比单车智能更安全的智慧交通运行模式 如何试点 四川将试点任务拆解为3个方面，先找业务场景，再建试验场，最终推广到整条高速公路 成效几何 攻克了高速公路大间距低成本雷视融合感知技术、适应线形特点的异构网络传输技术等15项关键技术；在成 都绕城高速、成都第二绕城高速及成宜高速公路打造了340公里示范线，实现事故"秒级发现、分钟级处置" 当你驾车时因暴雨造成视线模糊，车辆却能清晰"感知"前方障碍物；当你的车辆突发故障，路边的摄像头一 眼就能发现并帮你求助……这些场景的实现，多亏一项颠覆性技术——车路协同。 近日，四川"车路协同技术发展"交通强国建设试点任务通过交通运输部的验收。据悉，该试点是交通强国建 设首批试点，于2020年10月获批，由四川省交通运输厅统筹、蜀道集团牵头实施。近5年探索，四川试出了什么？ 记者进行了探访。 率先探路 分层推进交通数字化转型 成宜高速。本版图片均由四川成宜高速公路开发有限公司提供 时间回到6年前，四川的高速公路已经开始拥抱智慧化。成都绕城高速于2019年上 ...