告别修车博弈 途虎持续提升汽车后市场品牌影响力

2022年，中国汽车后市场4S店与IAM(独立后市场)的GMV(商品成交总额)占比分别为53.6%和46.4%。据 灼识咨询报告，预计到2027年，IAM渠道的GMV占比将攀升至58.1%，实现对4S店的反超。这一结构性 转变不仅意味着渠道格局的重构，更体现出消费者决策逻辑的根本变迁——从盲目信任品牌转向认可效 率、透明度与性价比。 ● 本报记者王婧涵 对广大车主而言，每一次维修保养，都像是一场与商家的博弈——门店报价差异大、配件质量难辨真 伪，信任成为稀缺品。汽车后市场长期被冠以"小、散、乱"的标签，其根源在于行业高度非标准化、信 息壁垒高筑。成立14年来，途虎深耕行业，从供应链、技术和服务三大维度系统破题，逐步构建出一个 以效率和信任为核心的高质量发展闭环，正在不断改变这场博弈的规则。 规模效应日益凸显 "以前做保养，去4S店价格不透明，两家店报价能差出不少；找街边店又担心配件来历不明，总是 在'贵'和'不靠谱'之间反复权衡。"浙江车主章先生的感慨，折射出汽车后市场长期难以根除的信息不对 称痼疾。 公安部最新数据显示，截至2025年6月底，全国机动车保有量已达4.6亿辆，其中汽车3.59亿辆。机动车 保有 ...