买爆爱马仕的成都人，对豪华车失去兴趣了？

文 | 每人Auto 原雅坤 编辑 | 李欢欢 一向被视作西南车市风向标的成都车展，罕见遇冷。保时捷、劳斯莱斯、兰博基尼等超豪华品牌集体缺 席，小鹏、蔚来、鸿蒙智行等车企，也将重磅车型在车展前抢先发布。车展上，依然人群熙攘，但拨开 热闹的表面，终究是没落了。 车展上，没了豪车馆 一向被视作西南车市风向标的成都车展，正在失去号召力。 8月29日，2025成都车展如期而至。作为四大A级车展之一（北京、上海、广州、成都），本届成都车 展展出规模22万平方米，共有近120个品牌，超1600款车型参展。 这组数据依然撑得起一个A类车展的体面，然而细心的人们还是发现，成都车展似乎不如过去那样受车 企重视了。 据不完全统计，今年有超过20家汽车品牌缺席成都车展，其中豪车品牌占比最多。大家熟知的保时捷、 宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、雷克萨斯、捷豹路虎，都没有参展，冷门一点的玛莎拉蒂、莲花跑车、捷 尼赛思、英菲尼迪等品牌也不在清单内。2024年曾经豪车云集的16号馆，如今被小米、红旗、广汽本 田、宁德时代等品牌占据。 豪车集体缺席成都车展，让不少人感到意外。毕竟，成都是奢侈品、豪华车消费重镇。在2023年，成都 成为第二个社会消 ...