“智驾平权”加速到来 智能网联汽车产业基础迎来“攻坚”阶段

"智驾平权"时代正加速到来，在包括操作系统、芯片等核心的产业基础方面，同样进入了"攻坚"的关键阶段。 8月28日至29日，由中国电科联合中国汽车工业协会主办的2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会（以下简称"大会"）在重庆召开。中 国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在会上表示，目前我国智能网联汽车发展仍存在核心技术待突 破等问题，建议从芯软结合的一体化发展、促进产业开源生态建设等方面予以推进。 每经记者｜王琳 每经编辑｜魏文艺 在本次大会上，"开源"成为"热词"。 事实上，在去年的首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛上，就正式启动了"中国车用操作系统开源共建计划"。 目前，众多整车企业纷纷踏上操作系统开源之路。例如，理想汽车拥有自主研发的操作系统开源项目——星环OS，而东风汽车则推出了其操作系统开源项 目——天元OS。 面对复杂的车载软件系统，开源如今已成为智能网联汽车行业的共识，但在车用操作系统生态等构建方面，仍需防范生态碎片化的风险。 地平线创始人&CEO余凯近日在2025年上半年业绩会上表示，整体而言，目前 ...