半年砸下50亿销售费用后，长城汽车完成了14%的业绩目标

在汽车行业深度转型与市场竞争白热化的背景下，长城仍困在"增收不增利"的漩涡中。 具体到各品牌，上半年哈弗、WEY、长城皮卡三大品牌保持增长，分别销售32.37万辆、3.45万辆、 9.62万辆，同比分别增长7.24%、73.62%、4.69%，欧拉品牌、坦克品牌却出现下滑，同比分别下降 56.19%、10.67%。 整体销量增长主要得益于公司密集的新品投放策略。上半年，长城先后推出二代哈弗枭龙 MAX、全新 高山、坦克 500 Hi4-Z等20余款热点车型，形成了覆盖SUV、皮卡、新能源等多个细分市场的产品矩 阵。 吴 迪 摄 二季度业绩回暖 近日，长城发布上半年财报。 2025年上半年，长城汽车实现营业总收入923.35亿元，同比微增0.99%。 分季度来看，长城汽车单季业绩有明显改善，第二季度公司实现营收523.16亿元，同比增长7.72%，环 比大幅增长30.73%，创下公司历史上营收最高的第二季度。 这一营收表现与同期销量增长有关。 上半年，长城累计销售新车56.89万辆，同比增长2.52%，对应全年400万辆业绩目标来看，完成率仅为 14.22%，如果要完成既定目标，意味着下半年长城每月需要实现销售 ...