“史上最严”新国标正式实施 新国标如何护航“小电驴”安全？

我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，相当于每4个人就拥有一辆电动自行车。作为人们日常短途出行 的重要交通工具，电动自行车的产品质量、安全性能影响重大。近几年，因电动自行车电池故障、非法 改装等引起的事故不时发生，引发社会广泛关注。 新国标对电动自行车的整车标志、整车安全、机械安全、防火阻燃、通信与动态安全监测等提出明确要 求，如规定电动自行车最高设计车速不得超过每小时25公里，给电动自行车行业戴上"紧箍咒"。 一问：限速同时如何保证安全？如何防止非法改装？ "十次事故九次快"，新国标对车速作出明确规定，要求电动自行车最高时速不能超过25公里，一旦超 速，电动机将自动停止动力输出。 针对非法改装，新国标通过完善电池组、控制器、限速器防篡改技术指标和检测方法，增加互认协同功 能，落实"一车一池一充一码"，从技术上大幅提高非法改装门槛，有利于逐步减少乃至杜绝改装行为。 其中，"一车一池一充一码"是多部门发起的一项举措，指将车辆、电池、充电器绑定在同一个二维码 上，这个二维码相当于电动自行车的"身份证"，可追溯管理。通过这一措施，保证生产销售、登记等前 端环节与骑行、充停、维修、回收等后端环节信息一致，实现全链条闭 ...