行稳智远 尽在掌握，领克10EM-P 媒体尊享品鉴会圆满落幕

性能领先一代：四驱操控两驱能耗，打破混动固有认知 试驾途中，领克10 EM-P的"性能基因"率先征服在场媒体。其 全系标配的eAWD智电四驱系统，堪称"新能源时代的'夸戳'"——后桥90kW P4异步电机可实现毫秒级响应，相较于传 统燃油车200ms的四驱介入时间，10ms的极速介入让车辆在起步、加速、转向时始终保持稳定；更难得的是，P4电机 可完全解耦，空载时实现"0"拖曳损失，能耗降低5%，最终达成"0-100km/h加速5.1秒、CLTC亏电油耗4.2L/100km"的 惊人平衡，彻底打破"高性能必高油耗"的市场固有认知。依托CMA Evo中大型车平台，领克10 EM-P搭载纯铝合金双 叉臂+增强版五连杆独立悬架，配合液压可变阻尼悬架技术，面对济南城区拥堵路段的频繁启停、快速路的超车变 道，以及近郊蜿蜒路段的连续转弯，车身姿态始终稳健。现场媒体老师反馈："麋鹿测试83.2km/h的成绩绝非空谈，过 弯时侧倾控制精准，滤震效果超出预期，甚至比部分豪华品牌燃油车更具操控信心。"而神盾金砖超级混动电池的加 持，更解决了混动用户的核心痛点。此次试驾车型搭载的38.2kWh版本电池（CLTC纯电续航240km）， ...