美对日汽车关税虽降至15%，但日本二线汽车制造商仍面临巨大压力

美国总统特朗普在周四签署行政令，正式将美国对日本汽车的关税从27.5%降至15%，极大地缓解了日 本汽车业的焦虑。然而，降低后的关税仍给日本中小型汽车公司造成了巨大的负担。 去年，斯巴鲁在美国销售了66.8万辆汽车，马自达销售了42.4万辆，三菱则销售了11万辆。虽然这三家 公司的销售总和也不过丰田的一半，但这仍让美国成为这三家公司的关键销售市场。 AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示，如果这些公司的汽车成本上升，他们就会失去现有的市 场优势，并可能退出美国市场。 目前，三菱正在考虑与日产在北美的工厂进行潜在合作，马自达则在与丰田合作的美国阿拉巴马州工厂 中增加其汽车产量。 Pelham Smithers Associates分析师Julie Boote预计，马自达将与丰田进行更紧密的合作，例如联手在美国 生产汽车以及在采购和分销方面进行合作，丰田将在未来两年内也将增持马自达5%的股份。 与规模较大的竞争对手丰田和本田相比，日本二线汽车制造商如三菱汽车、马自达和斯巴鲁，这些公司 承受关税冲击的能力较弱，可能不得不在美国市场继续提价。 分析师表示，这些公司可能需要与竞争对 ...