从体量优势迈向质量优势

放眼郑州都市圈，汽车、电子信息两大主导产业规模可观，却多处在链条末端：整车产能突破200万 辆，但缺少世界级品牌；手机出货量一度占全球的七分之一，却研发能力薄弱。强健的产业"躯干"仍需 创新"大脑"来引领。 郑州都市圈以占全省15.6%的面积，集聚了全省近30%的人口和近40%的经济总量，洛阳、南阳副中心 城市辐射带动能力不断增强，豫西转型创新发展示范区、豫南高效生态经济示范区、豫东承接产业转移 示范区、豫北跨区域协同发展示范区加快建设，"一主两副、一圈四区、多点支撑"的城镇化发展格局逐 步形成。建设成绩令人振奋，但当"规模"已具，"质量"如何跟上？"速度"可喜，"能级"怎样跃升？ 当前，郑开、郑焦、郑许城际列车让"双城生活"成为日常，郑州都市圈交通一体化已率先破局。物理层 面的联通只是第一步，制度层面的对接才是含金量更高的硬仗。交通"硬联通"成效显著，社保、医保、 户籍等"软联通"仍有堵点。下一步，应瞄准GDP分计、税收分成、土地指标置换等难啃的硬骨头，打通 城市圈发展中的制度性堵点，推动"跨城通办"升级为"同城同标"。 如今，郑州向南90公里的轴线上，许昌的电力装备、漯河的现代食品、平顶山的尼龙新材料正在 ...