怒砍销量，新能源赛道变天了！

什么概念？ 最近有消息称比亚迪要把2025年的销量目标大砍一刀，从550万辆直接咔嚓到460万辆，减掉90万辆。 相当于小米、小鹏，还有岚图绑在一起的年度目标，公司官方倒是淡定表示说不予回应，但是数据不会 骗人，今年前8个月，比亚迪累计销量是286.4万辆，年度目标只达成52%，剩下4个月要怎么完成另一 半的目标呢？ 而更加严峻的是，今年2季度作为"车圈大哥"，它的单车利润环比是暴跌45%，从8800降到了4800，利 润率创了3年新低，净利润跌到63.45亿，同比是下滑了30%，这是3年来头一回往下走。 利润下滑，直接体现在了单车盈利能力上。 根据测算，二季度比亚迪卖一辆车的平均售价约为13.7万元，这个价格其实是略有上涨的，说明其产品 结构在优化。然而，分摊到每一辆车上的净利润却只有大约4900元，相比一季度少了近3800元。 这个数字，确实低于了市场的普遍预期。 这背后就是价格战杀红了眼，对手各种大降价抢市场，迪王含泪跟进但是低价城墙已经被打破。现在是 利润也降了，销量也不涨了，8月份比亚迪新能源车卖了37.36万辆，同比只涨了0.15%。以前，哪个月 没有2位数的增幅，这个增长刹车是猛踩了一脚。 面对 ...