车网互动能有怎样的想象空间？

今年6月底，家住山东省淄博市橡树玫瑰城居民小区的电动汽车车主荆现亮，注意到了一则关于征集居 民参加V2G试点项目的公告。 抱着试一试的心态，荆现亮报名参加，并在自家车位上安装了V2G充电桩。"听工作人员说，用V2G桩 充电，不仅省钱，还赚钱。" 记者了解到，目前，V2G最主要的应用场景有两种，智能有序充电和双向充放电。其赚钱的路子，是在 有序充电场景下，车主可在谷时（即电价低时段）充电，为电动汽车车主节省充电费用；在双向充放电 场景下，车主在峰时（即电价高时段）放电，"一充一放"间形成峰谷价差，从而获取一定收益。 2025年的"三伏天"虽已收官，但部分地区的高温天气仍"赖着不走"，电力负荷继续维持高位。今年迎峰 度夏期间，得益于车网互动（V2G）技术的推广，电动汽车变身"移动充电宝"，成为全国多地探索电力 供需平衡的新路径。 然而，车网互动在试点城市的"零星火花"，尚难以形成燎原之势。记者调查发现，从试点示范走向规模 推广，车网互动还要跨越统一技术标准、构建商业模式、完善政策机制的三重障碍。 放电无忧 开车回家后，随手把充电枪插上，点开手机APP预约凌晨充电，一整套操作行云流水。"这样就保证了 车辆在闲置状态 ...