车展难觅外资豪车

齐鲁晚报.齐鲁壹点记者孙佳琪尹睿 国产新能源汽车火爆的当下，外资豪车们却集体遇冷。 金秋时节历来都是售车旺季，成都车展最先吹响号角，各地省级车展也纷纷启幕。在火热进行的国内A级车展上，却少见外资豪车品牌的身影，BBA(外 资代表品牌奔驰、宝马、奥迪的首字母组合)虽然有所参与，但规模却不同程度缩水，在一些省级车展上也频频缺席。车展的表现是车市的缩影，中国汽 车市场正经历着结构性的变化。 近期成都车展上，消失的宾利、保时捷、兰博基尼，缩水了的BBA，成为汽车圈热议的话题。作为国内四大A级车展之一的成都车展，10余家外资豪华品 牌的集体缺席，足以被看作汽车行业历史性转折的重要节点。 这样具有国际影响力的大型车展尚如此，再看省级车展的舞台上，豪车们更是"普遍缺席，选择性参与。"这边国产新能源汽车在热卖的同时，殊不知不见 踪影的外资豪车们正在负重"渡劫"。 想要从车展表现找背后原因，首先要看看豪车们近期的"成绩单"。 乘联会数据显示，2025年7月，豪华车零售量仅17万辆，同比大跌20%，市场份额萎缩至9.3%，整个市场在政策和经济影响下出现结构性萎缩。具体到品 牌来看，保时捷2025年1-7月销量同比暴跌28%；玛莎 ...