中欧车企携手正当时——访中欧数字协会主席甘巴尔代拉

更严重的是，关税冲击不限于整车制造商，还将波及上游零部件供应商和下游分销商，引发整个产业链 的连锁反应。甘巴尔代拉认为，欧洲汽车产业正处于电动化、自动驾驶和去碳化的艰难转型期，需要大 量投资支撑研发和生产。 面对复杂多变的国际环境，甘巴尔代拉呼吁中欧车企加强合作，在制造、电池、充电网络、可持续材料 研发等多个环节形成合力。"新一轮工业革命的赢家，将是那些架起桥梁而非筑起高墙的人。" 全球汽车产业正经历深刻变革。中欧数字协会主席路易吉·甘巴尔代拉日前接受新华社记者专访时表 示，中欧车企携手合作正当其时，赢家"将是那些架起桥梁而非筑起高墙的人"。 在他看来，美国贸易政策的不确定性正给欧洲汽车业带来严重冲击和深远影响。根据美欧达成的新贸易 协议，美国对欧盟出口的汽车和零部件征收15%的关税，远高于原来的2.5%。 甘巴尔代拉说，中国新能源汽车近年来在欧洲发展势头强劲。今年7月，比亚迪在欧洲市场的销量再次 超过特斯拉；蔚来、上汽集团的新能源汽车在欧洲道路上越来越常见，部分中国车企已在欧洲投资建厂 或成立合资企业；小米、理想等选择在欧洲设立研发中心，为未来市场布局做准备。 "这无异于一记重击。"甘巴尔代拉说，汽车产业是 ...