2025泰达汽车论坛|吴会肖：“十五五”是中国汽车品牌成为世界品牌的关键期

"'十五五'期间必将是中国汽车品牌成为世界品牌的关键时期，全球化不再是单一的产品出口，而 是技术、品牌、制造、供应链与文化价值的生态出海。"长城汽车CTO吴会肖，在9月13日举办的2025泰 达汽车论坛上表示，这就要求我们要应对市场、法规，理解环境不同的偏好，实现研发、生产、供应链 和品牌建设的全面布局。 回顾"十四五"，中国汽车产业凭借前瞻政策和市场创新活力，完成了从政策驱动向市场驱动的转 身，实现从跟跑到并跑到部分领跑的历史性跨越，新能源汽车渗透率突破了50%，智能网联汽车从几年 前的前沿概念走向了规模化量产，中国汽车也正在从汽车大国稳步迈向汽车强国。 "但是我们也应该看到，在这样一个高速增长的背后存在资源错配、内卷加剧的问题，这对于中国 汽车产业公信力是有负面影响的。"吴会肖直言不讳地表示，未来五年，期待行业进入稳步精进阶段， 这里的稳不是慢，而是回归造车本质，谋求长期主义下的系统能力跃升。 吴会肖解释道，这就要求我们更加精准地洞察用户需求，更高效地整合技术资源，更加扎实地构建 整个体系的韧性，在每个细分领域、技术细节上深耕细作，实现从量的积累到质的突破。 过去五年，中国汽车产业的技术创新，多是以三电、 ...