L2级辅助驾驶将迎来国家标准 智慧的车如何驶好安全的路？

17日，工业和信息化部对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求 意见，将为系统应用确立"安全标尺"。 相关数据显示，2025年1至7月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为775.99万辆，同比 增长21.31%，渗透率为62.58%。组合驾驶辅助系统已经成为市场新车型的亮点和消费者选购的重要考 量。 新华社北京9月17日电 题：L2级辅助驾驶将迎来国家标准 智慧的车如何驶好安全的路？ 新华社记者唐诗凝 "智驾"各种路况都能开？"解放双手"可信吗？伴随智能网联汽车快速发展，组合驾驶辅助功能加速 上车，其安全应用备受市场关注。 "消费者可通过车辆制造商提供的使用说明，明确知晓系统的能力和局限性、系统正确使用的方式 以及驾驶员应承担的责任，从而避免误用。"东风汽车集团有限公司副总工程师、研发总院院长杨彦鼎 表示。 新的问题和挑战随之出现。一方面，产品性能缺乏统一基线，不同车企的组合驾驶辅助系统在一些 复杂场景下的可靠性、稳定性存在差距，对道路交通安全构成潜在风险。另一方面，"高阶智驾""零接 管"等概念充斥行业，部分企业模糊"驾驶辅助"与"自动驾驶"界限，淡化系统局限，致使个别驾驶 ...