组合驾驶辅助系统将迎国家标准

对比国际法规，这套标准在与国际法规保持协调的基础上，充分考虑了我国实际道路交通环境以及系统 的实际安全需要，进一步细化形成了符合产业现状和安全需要的技术内容。 9月17日，工业和信息化部就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》(以下简称《要求》)强制性 国家标准公开征求意见。该标准填补了我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，将为行业准入、质量 监督和事后追溯提供关键技术依据，有助于全面提升产品安全水平，切实保障人民群众生命财产安全。 当前，全球汽车产业加速向电动化、网联化、智能化转型，智能网联汽车已成为未来汽车产业发展的战 略制高点。组合驾驶辅助系统作为智能网联汽车的重要组成部分，能够有效减轻驾驶负担、提升驾驶舒 适性，已成为市场新车型的亮点和消费者选购的重要考量。数据显示，今年1—7月，我国具备组合驾驶 辅助系统的乘用车新车销量为775.99万辆，同比增长21.31%，渗透率为62.58%，较上一年增加了6.5个 百分点。 对于智能驾驶功能的规范运用方面，《要求》明确，为确保驾驶员在使用系统前已充分理解系统的使用 限制以及使用方式，避免由于驾驶员"误用"或"滥用"导致的交通事故，要求系统每次上电/点火后确 ...