把“立交桥”建在大山“肚子”里

枢纽地下互通，把立交"搬"到大山"肚子"里。西香高速元宝枢纽互通项目经理李欣旺介绍，施工 中，几乎囊括了隧道工程全部施工方式及工艺工法，开挖方法多达11种，工程结构类型多达36 种，堪称隧道开挖的"工法博物馆"。目前全国在建第四、全省第二长隧道——全长14.15公里的盐 源隧道，属于特长、低瓦斯隧道，地势陡峭、地质条件复杂。为此，蜀道集团科研团队联合铁建 重工集团，历时7个月，研发出专用于险要山岭隧道掘进的特大型TBM"蜀畅1号"，通过超前TBM 平导洞，将主洞划分为若干段短隧道，实现"长隧短打"，将建设工期由7年缩短为4年。"一切施工 尽在掌握。"来到西香高速调度指挥中心，大屏幕上施工进度一目了然。一键操控无人机，管理人 员仿佛装上"千里眼"，AI助手、试验室等多个模块辅助，可实时同步项目建设各环节试验数据， 可辅助对不合格情况的倒查追溯管控。对凉山而言，西香高速建成后将与宜攀、西昭、昭普等多 条高速公路一起，构建起"多高一体"的综合交通枢纽体系。据省交通运输厅建管处、规划处相关 负责人介绍，"十四五"是凉山州高速公路建设高峰期，目前在建高速8条，今年新开工高速3条。 □四川日报全媒体记者 寇敏芳一条高速路 ...