B级插混轿车市场 “三国杀”：8万元级“价格战”白热化，自主品牌重塑格局

"自主品牌B级轿车已经卷到了8万元价格区间，这在以前是不敢想的。"日前，上海比亚迪一位汽车销 售人员向《每日经济新闻》记者表示，当前细分市场的竞争已十分激烈。 "这款车充分体现了我们关心的是用户希望要什么产品，有什么样的追求。荣威全新M7 DMH要让消费 者用十万元级的价格，购买到二十万元级B级车的体验。"上汽乘用车常务副总经理俞经民接受《每日 如该销售人员所言，B级轿车市场正迎来新一轮的"价格战"。 日前，荣威M7 DMH上市，以8.58万至10.28万元的限时价以及中大型轿车的尺寸，开启了对10万元级插 混轿车市场的进攻。而这一细分市场中，比亚迪秦L以及银河A7等对手同样虎视眈眈，两款车型的终端 市场起售价也聚焦在8万元这一价格区间。 得B级车者得天下。这场轿车市场的激烈角逐，不仅关乎车企在该细分领域的市场份额，更预示着自主 品牌在与合资品牌的竞争中，凭借价格、技术与智能化配置等优势，正不断抢占高地，重塑市场格局。 B级插混市场开启"三国杀" 对于荣威M7 DMH的进攻，"对手们"未坐以待毙。 "临近十一假期，我们也有优惠活动。比亚迪秦L 2025款DM-i智驾版80KM领先型官方售价是9.98万元， 现 ...