蔚来李斌吐槽：若按公布的订单数，大家订单有1亿了！车企“营销通胀”何时休？

其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，"销量即声量"成为共识。消费者担心未 来维修难、保值低，因此倾向于选择"爆款"以避免成为"小众车主"。因此，部分车企不惜通过刷单制造 热销假象，误导消费者决策。 其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的"信心指数"，更是给投资者和内部高管 的"成绩单"。 其三，部分车企被迫"随大流"。当订单"注水"狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更 大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的 话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，"注水"几乎无法律风险。 不过，订单"注水"虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价 值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。 "如果按照大家公布的订单数（统计），都有1亿了。我们没有参与这个'通货膨胀'。现在车企晒订单已 经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易'自己给自己挖坑'。"日前，蔚来董事长李斌在"2025蔚来日 （NIO Day）"上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的"订单注水"乱 ...