多方混战新能源汽车后市场 配件流通网络亟待完善

新能源汽车保有量持续攀升，一个蕴藏潜力的后市场正在崛起。 如果说传统燃油车后市场的利润核心是发动机、变速箱的维修保养，那么，新能源汽车后市场的核心就 是"三电系统"的养护。当前，掌握维修高价值含量部分的主机厂、电池企业等纷纷入局，一场新能源汽 车后市场的角力赛打响。 近日，商务部召开汽车后市场发展暨汽车流通消费改革工作座谈会。据悉，商务部将会同有关部门推动 清理汽车后市场消费领域限制性措施，进一步释放汽车后市场消费潜力。受访人士认为，随着政策红利 释放、市场需求激活、行业规范度增强，新能源汽车后市场将成为汽车产业的重要增长点。 各方参与者涌入 新能源汽车的售后服务产业链上游为零部件和维修设备供应商，中游是各类维修服务提供商，下游是车 主和用户。从国内汽车服务市场的发展历程看，售后市场早期主要参与者是零散的汽修厂，此后，经销 商、4S店和第三方维修平台等各方参与者并存。 近年来，造车新势力将直营模式推向市场，这一模式也延伸至售后市场。"很多新势力在发布新车时就 推出了售后服务，包括电池维修、免费喷漆、内饰养护等。"汽车行业分析师吴坤告诉证券时报记者， 主机厂逐渐重视后市场，一部分原因是利用售后政策提前锁定客户， ...