东昱欣晟2000万支电芯下线 欣旺达与东风共创拆解“电池密码”

从2023年10月首支电芯下线到如今第2000万支电芯交付，东昱欣晟在不到两年时间里实现了产能的跨越 式发展。 在东昱欣晟的媒体沟通会上，欣旺达动力副总裁王华文分享了双方的合作理念。"以前是客户（主机 厂）要开发一个产品，我们按照客户给的参数，机械地通过工业化设计达到开发和实现，但是现在情况 不是这样了。"王华文指出，"现在客户与我们深度联动，开始互相倾听产业链与合作伙伴的声音，共同 探讨用户应用场景，共同牵引产品方案，产品定义和发展规划。" 这种"共创"模式贯穿现如今产品开发的全过程中。王华文向记者透露："欣旺达动力的市场和研发人员 会走近终端用户，走进4S店，调研消费者的用车需求、感受和体验，这些来自前端用户反馈被带到内 部后，成为企业牵引产品思维模式和管理理念的重要因素。" 这种"全流程""向一线"的合作模式迅速发展，并从市场端得到了认可与验证。统计数据显示，搭载东昱 欣晟电池的东风日产N7销量从今年4月的665台迅速攀升至8月的1.01万辆，成为首个实现单月交付破万 台的合资品牌纯电车型。 事实上，东昱欣晟的快速发展离不开智能制造的支撑。2023年8月25日，东昱欣晟入选工业和信息化部 5G工厂名录， ...