工信部立规，专家：这是明确禁止全隐藏式门把手！不少车企相关方案要调整

每经记者｜段思瑶 每经编辑｜何小桃 裴健如 关于汽车门把手的强制性国家标准，又迎来新进展。9月24日，工业和信息化部装备工业一司对《汽车车门把手安全技术要求》（以下简称《要求》）强 制性国家标准及三项强制性国家标准修改单公开征求意见。 《要求》中明确规定，"每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，该操作空间应不小于60mm×20mm×25mm"。乘联分会 秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者分析称："这应该是在明确禁止全隐藏式门把手。" 近期，记者在走访市场时发现，目前在售的车型中采用全隐藏式车门内把手的并不少，其中不乏诸如全新小鹏P7、海豹07DM-i、至境L7等热门车型。一 位别克品牌经销商告诉记者："全隐藏式门把手几乎已是新能源汽车的标配，很多人就是冲着这个设计来看车或买车的，目前不能选配其他样式的门把 手。" 图片来源：工信部网站 需配置机械车门外把手 强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手⋯⋯全隐藏式车门把手在市场应用过程中暴露出的问题不胜枚举。这些 问题带来的潜在逃生与救援风险也不少，如碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电 ...