中国汽车“出海”新范式

长安汽车欧洲事业部常务副总经理殷刈在接受《证券日报》记者采访时表示："在新能源、智能化、设 计造型等核心领域，中国车企已掌握主动权，走出一条差异化的竞争之路。" 9月25日，随着清脆的锣声回荡，奇瑞汽车正式登陆港股，完成了向资本市场重要参与者的关键一跃。 奇瑞汽车的崛起，并非个例，而是中国汽车产业全球化浪潮的缩影。《证券日报》记者曾在阿姆斯特丹 的晨光里，看到极氪流线型车身穿梭在运河旁的车流中；也曾在抵达新加坡樟宜机场时，见到三辆比亚 迪汉EV正依次补能。一个个随处可见的鲜活场景，都在展示着中国汽车全球化的新故事。 北方工业大学教授、汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受《证券日报》记者采访时表示，如今的中 国汽车，正以远超市场预期的速度，打破传统全球汽车产业格局。从最初单纯的产品出口，到如今主动 输出技术标准、供应链体系、创新商业模式，整个中国汽车产业链组成"出海舰队"驶入海外市场，参与 全球供应链，在协作共荣之路上走得扎实而坚定。 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥预计，2025年，中国汽车出口量将突破600万 辆，继续保持全球第一。 从"跟随"到"引领" 中国汽车"出海"的叙事要从最初的代工 ...