体现技术进步自信，发挥后起之秀优势，中国车企借“赛道经济”瞄准高端俱乐部

【环球时报记者 丁雅栀 陶震 环球时报驻德国、英国特约记者 青木 纪双城】 编者的话： 2025年，国际汽车赛道以前所未有的热度迎接着来自中国 的挑战者。曾几何时，这些象征着汽车工业性能与技术文化巅峰的殿堂，几乎是欧美日传统汽车强国的专属。然而，中国汽车品牌正凭借一系列 令人瞩目的赛道纪录和成功的赛事运营，强势闯入这个高端俱乐部，不仅刷新了世界对中国汽车技术的认知，更开辟了一条通过"赛道经济"驱动 品牌向上、实现全球化突围的新路径。 以赛促研成技术 " 试金石 " 2025年，德国的汽车赛道上刮起的"中国旋风"尤为强劲。9月14日，比亚迪旗下品牌仰望U9X在德国ATP测试场以496.22公里/小时的成绩，不仅刷 新电动汽车的极速世界纪录，甚至也超越众多顶级燃油跑车，登顶全球汽车极速榜首。与此同时，在被国际赛车界誉为"真理之环"的德国纽博格 林北环20.8公里赛道上，中国品牌身影也愈发活跃。今年夏天，小米SU7 Ultra在该赛道跑出7分04秒957的成绩，此后这一成绩又被仰望U9X以6分 59秒157超越。 "通过此次极速测试，我们希望能彰显中国汽车品牌在高性能汽车领域的突破能力，助力中国汽车工业的高端化与全 ...