航运减排大势所趋，绿色甲醇大有可为 | 投研报告

我国积极推广绿色甲醇应用，港口加注业务配套加速。我国先后发布多项政策文件推动 绿色甲醇应用，2025年交通运输等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指 导意见》，明确提出到2035年"基本建成交通运输绿色燃料供应体系"的目标。同时，港口改 造和加注能力建设也在加速。2024年4月上海港率先打通全流程完成国内首单绿色甲醇船对 船加注作业，后续青岛、宁波、深圳等港口均积极推进港口甲醇燃料加注事宜，为甲醇加注 业务顺畅落地打通路径。 华安证券近日发布基础化工行业专题：海外AI芯片指数本周上涨0.54%，航运业碳排放 受到国际重视，IMO净零排放法案有望在10月获得通过，将推动绿色甲醇产业发展。国际海 事组织（IMO）在2025年4月通过净零排放框架草案，草案要求航运业2030年碳排放比2008 年减少至少20%，2050年左右实现净零排放，并可能对未达标船舶征收罚金，该方案有望在 2025年10月举行的海洋环境保护委员会特别会议上得到通过。 以下为研究报告摘要： 主要观点： 航运业碳减排迫在眉睫，绿色甲醇或将成为关键 绿色甲醇是一种低碳或零碳排放的液体燃料。绿色甲醇指生产时所需氢气和二氧化碳均 来自可再 ...