“零碳交通”应用“多点开花” 成本“拦路虎”仍待突破

"双碳"目标提出五年来，交通与能源融合发生深度变革，交通零排放转型已从早期的电动乘用车试点， 扩展至商用车、航运、航空及多式联运的全领域探索。 中国清洁交通伙伴关系（CCTP）执行委员会主任王贺武指出，零排放不只是碳排放治理，还包括所有 污染排放的协同治理。要持续推动交通与能源从以前的"孤立"发展走向深度融合。 "未来的交通行业将不再是单纯的能源消费者，而是深度参与能源'源网荷储'全流程的重要实践者。"中 国国际可持续交通创新和知识中心基础设施互联互通促进中心负责人龚巍巍在日前举行的第六届迈向零 排放交通论坛上说，"构建绿色低碳产业链和供应链，打造交通运输绿色产业集群，将促进光伏、新能 源装备、储能设备、智能电网等新兴产业发展，形成科技创新、设备研发、标准制定的良性循环，带动 交通与能源融合两个行业投资增长，打造我国产业升级的新增长极。" 政策打开融合"大门" 比如，四川蜀道集团把天全服务区打造成"交能融合迪士尼"，通过综合能源站服务方式推动加油站的转 型升级。四川蜀交新能源有限公司董事长岳韬介绍，目前，该集团已经布局200余座充电站、9座LNG 加注站，并计划在今明两年建设8—10座加氢站。该公司还正推动服 ...