秦皇岛港蝶变 | 十月行记

国庆节当天，200余名航海爱好者驾驶76条帆船在秦皇岛港口工业旅游区下海，所用风帆皆为五星红旗，在蓝色的海面上星罗棋布地点缀着红色。 这项活动已经持续6年。 秦皇岛地处渤海之滨，沿海地区全年风力较大，但无南方台风天气，全年有6—7个月适宜帆船下海。 而在帆船下海之前，这里往来的是全球运煤船。公开资料显示，秦皇岛港有21个煤炭专用泊位，年设计通过能力1.93亿吨，是"北煤南运"和"西煤东运"的终 点站。 根据秦港股份2024年年报，秦港股份下属秦皇岛港、曹妃甸港和黄骅港共实现货物总吞吐量4.14亿吨，其中煤炭吞吐量2.08亿吨，秦皇岛港2024年吞吐量为 1.8亿吨。 秦皇岛是著名旅游城市，每年夏天来北戴河避暑的游客络绎不绝，但秦皇岛港才是秦皇岛兴起的关键。 1898年，清光绪皇帝钦准在秦皇岛自行开埠建港，秦皇岛港大小码头及铁路专用线随即开建，这里也成为近代以来北方唯一一个自开主权口岸。 一方面，秦皇岛港是天然不冻良港，且距离北京不过数百公里，地理位置十分优越；另一方面，这里离中国第一座煤矿——开平煤矿更近，产自该煤矿的煤 炭可经由津榆铁路顺利从秦皇岛港下海。 港口与铁路在秦皇岛交汇，往来人口逐渐增多，秦皇岛也 ...