传大众汽车放弃软件自研，子公司CARIAD降级

然而，CARIAD的发展之路并不顺利，2023年5月曾大规模调整CARIAD高层并进行内部重组和裁员。作为重组计划的一部分，期盼已久的新的软件架构将 进一步推迟。 近日，据外媒报道，大众汽车集团正式宣布放弃软件自研战略，将其软件子公司CARIAD降级为合作伙伴协调者角色。这一重大战略转向，标志着大众汽车 前CEO赫伯特·迪斯曾力推的"软件定义汽车"计划遭遇重大挫折。 市场分析认为，CARIAD的挫折，与大众集团旗下品牌众多分不开，各品牌有不同的技术遗产、市场定位与管理逻辑，导致CARIAD在跨文化、跨体系、跨 流程的协作中面临摩擦。内部角色定位模糊，资源分散，项目推进缓慢，曾导致多个核心电动车项目严重延误。 2025年10月，CARIAD被降级为协调者角色，不过，与Rivian和小鹏合作成为新的软件支撑点，能够结合各方优势，加快技术研发和商业化进程。 大众汽车集团的软件自研之路始于2019年。时任CEO赫伯特·迪斯组建了"Digital Car&Service"部门，这是CARIAD的前身。2020年，大众集团为打破品牌分 散、代码冗余、系统碎片化等历史积弊，成立了集团级软件子公司CARIAD，以让集团所有品 ...