“钢铁丝路”带来中塞发展新机遇

10月3日，匈塞铁路诺维萨德至苏博蒂察段（以下简称"诺苏段"）顺利开通运营。至此，继2022年3月贝 尔格莱德至诺维萨德段（以下简称"贝诺段"）率先投运之后，匈塞铁路塞尔维亚段正式全线贯通。这不 仅标志着巴尔干地区正式进入高速铁路时代，也意味着"一带一路"合作在中东欧地区结出又一丰硕成 果。 匈塞铁路是中匈塞三国高质量共建"一带一路"与欧洲发展战略深度对接的重大项目，是中国与中东欧国 家合作的旗舰项目，其北起匈牙利首都布达佩斯，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德，为客货共线、双线电 气化铁路，线路全长341.7公里。其中，塞尔维亚境内长183.1公里，设计最高时速200公里；匈牙利境内 长158.6公里，设计最高时速160公里。项目由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司 牵头，联合中国交通建设股份有限公司组建中方联营体，以设计—采购—施工（EPC）工程总承包模式 承建。 这条"钢铁丝路"不仅连接起两国重要城市，更连接起中国与中东欧合作的愿景与未来。 作为中国高铁进入欧洲的"第一单"，匈塞铁路必须通过欧方多项技术考验。经过中方团队不懈努力，贝 诺段铁路率先获得德国铁路和塞尔维亚国家技术委员会的联合验收。2 ...