明年起实施！新能源车购置税减免技术门槛提高 专家：引导企业加大研发投入，淘汰落后产品

每经记者｜李星 每经编辑｜裴健如 10月9日，工信部等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（以下简称《公告》），明确纯电动乘用车、插 电式（含增程式，下同）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。 图片来源：工信部官网 从《公告》内容来看，其不仅在纯电动乘用车百公里电能消耗量要求上引入了更新的国家标准，还将插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电续航门槛从 此前的43公里提高到了100公里。 "此次对新能源汽车产品技术调整，是为了适应新能源汽车续航快速提升和增程技术的提升，确保政策与技术发展同步。同时，通过提高技术门槛，引导企 业加大研发投入，淘汰落后产品，推动产业从规模扩张转向高质量发展，稳定企业对政策的长期预期。"乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记 者采访时分析称。 图片来源：工信部官网 《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）中明确，常规车型能量消耗量限值要求为，整车质量拐点由原750kg、2510kg调整为 1090kg、2710kg。电能消耗量限值，基准质量1780kg下的限值要求总体较原第二阶段加严约11%。 ...