欧洲豪华车，集体暂缓电动化目标

打不过，就先不加入。 越来越多国际车企放缓电动化转型计划。 近日，法拉利宣布，将调整其电动化转型目标，到2030年，法拉利车型阵容中纯电动汽车的占比约为 20%，而此前法拉利在2022年提出来的该数值目标为40%，降低的20%销量比重将被燃油车取代。法拉 利计划将其2030年阵容中纯燃油车的比例提高一倍至40%，而混合动力车型的比例则仍维持在40%。 在暂缓电动化转型计划的同时，法拉利公布的2030年业绩指引也未达华尔街预期。受此消息影响，当地 时间10月9日，法拉利（RACE.US）美股大跌14.99%至407.38美元，这也是其上市以来的最大单日跌 幅。 在业绩增长承压的背景下，选择撤回野心勃勃的电动化转型计划的不只是法拉利一家。今年9月下旬， 保时捷宣布电动汽车战略发生重大转变，推迟了几款新型电动车型的推出，并将内燃机和混合动力汽车 的生产寿命延长至未来十年。保时捷即将推出的定位高于卡宴的全新SUV系列将仅提供内燃机和插混动 力车型，该系列原本计划以纯电动阵容亮相。 接下来是奥迪。今年6月18日，奥迪全球CEO高德诺在接受外媒采访时确认，已推翻前任管理层所制定 的计划，奥迪已经撤回原定于2033年停止研 ...