保护主义反噬：欧盟新关税令汽车制造商不堪重负

针对欧盟公告，行业游说团体欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示该提案过度严苛，可能会对汽车制造商 产生通胀影响。据信，消息发布后德国汽车巨头宝马当天就宣布下调了2025年的财务预期。 欧洲汽车制造商协会表示，对钢铁进行一定程度的保护是有必要的，但欧洲钢铁行业正在经历脱碳转 型，且欧洲汽车行业已经面临能源、劳动力成本上升以及适应新安全法规等的困境，这可能将显著增加 欧洲汽车制造商的生产压力。 钢铁是汽车制造中仅次于铝的第二大原材料，平均每辆车的钢铁成本占比可达总材料成本的10%-15%。 欧盟此次将超额进口的关税从25%提升至50%，意味着欧洲汽车制造商每辆车的平均生产成本增加数百 欧元。 事实上，由于激烈的市场竞争和高昂的能源成本，许多主流厂商的净利润率已长期徘徊在5%-8%的区 间，此次成本冲击将直接侵蚀本就有限的利润空间。更重要的是，欧盟对本土钢铁业的保护客观上削弱 了被视为欧洲工业的核心产业汽车制造业，尤其是在关乎未来的电动汽车转型赛中，这或将成为一个致 命的负担。 在10月7日公布该限制措施后，欧洲议会和欧盟理事会将进行审议。如果获批，待2026年6月欧盟现行措 施到期，这些措施即付诸实施。 当地时间1 ...