花湖八日

长江日报记者刘海锋 高喜明 冯雪 通讯员刘小进 耿伟 夏荣港 郭元芳 国庆中秋假期，亚洲最大的专业货运机场——花湖国际机场（以下简称花湖机场）交出了一份亮眼的成绩单： 货邮吞吐量突破1.4万吨，创下历史新高。其中，仅国际货运就超过7600吨，同样刷新纪录。 8天192小时，这里灯火通明，引擎轰鸣。 高峰时，几乎每隔三分钟就有一架全货机呼啸起降。 记者实地探访，见证花湖机场8天的繁忙，也清晰感受到：这座航空枢纽带来的变化，正从跑道两端延伸至周边 产业园，并走进市民的日常生活。 ■ 在跑道： "我们的目标很简单：每一秒都不浪费" 10月1日下午2时20分，27岁的谢东华盯着手机，直到"货物已到港"的提示弹出，他才长舒一口气。近6小时前， 一批电子产品从这里起飞，现已稳稳降落在印度德里。"假期第一单，开了个好头！"这位来自广西玉林的年轻人， 去年才随鄂州龙耀国际物流有限公司来到鄂州。他的工作是为货物进出口开展航空代理服务。 "刚来时，我们公司每个月代理的货量才1000吨。"谢东华说，"现在航线多了，客户也多了，每月5000吨都打不 住。我们干脆在机场旁设了前置仓，就为了快一点、再快一点。"如今，仅飞往印度的航班每周 ...