机上免费Wi-Fi能否升级为标配

10月11日，东方航空正式宣布旗下所有宽体机执飞的国内"空中快线"全面开放经济舱全舱位免费Wi-Fi服务。 这一举措打破了国内航司Wi-Fi"高端舱位专属"的惯例。未来，免费Wi-Fi能否升级为行业标配？ 此前，东航免费Wi-Fi服务仅限国内"空中快线"航班的头等舱、公务舱、超级经济舱及指定经济舱舱位。 东航此次免费举措并非偶然，而是精准卡位竞争焦点与自身经营困境的双重战略布局。从自身经营看，东航 近年面临显著盈利压力：2024年全年净利润亏损47.98亿元，归母净利润亏损42.26亿元，销售净利率低 至-3.63%，同时2023年上半年客户满意度被竞争对手反超，商务客流失直接冲击核心收益。而客舱Wi-Fi已被 验证是破局关键——2024年东航国际航线免费Wi-Fi试点期间，常旅客新增量环比增长40%，"服务换流量"的 逻辑成效显著。 东航这一举措将打破国内航司Wi-Fi"高端舱位专属"的惯例。目前，国航、南航等仍维持"会员免费+普通旅客 付费"模式。例如，南航10小时国际航班全流量浏览单次收费达200元左右。 不过国际上，已经有越来越多航空公司将机上Wi-Fi变为免费服务项目。比如全机队已配备Wi-Fi的国 ...