9月车市格局微变：上汽夺得第一，新势力纯电车型销量占比超七成

乘联分会数据显示，9月车市迎来环比与同比双重增长，零售224.1万辆。自主品牌零售150万辆，占三分之二市场，主要得益于新能源和出口增量。比亚迪 虽领衔但销量波动，吉利、奇瑞等紧随其后，销量增长。合资品牌承压，仅零星亮点。造车新势力"多点开花"，零跑居首，小鹏、小米汽车突破月销4万 辆。新势力零售份额达20.2%，纯电动车型占比70.3%。 金秋九月历来是汽车市场的传统销售旺季，2025年9月车市也如期迎来环比与同比的双重增长。 根据乘联分会方面公布的最新数据，9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%；今年以来累计零售1700.5万辆，同比增长9.2%， 再破历史峰值。"反'内卷'浪潮正推动车市向'降价减少、促销平缓'的方向转变，车市运行日益平稳。"乘联分会方面表示。 各车企或品牌则呈现出"冷热不均"的鲜明态势：多数自主品牌和造车新势力依旧高歌猛进，实现了同比、环比双增长；合资车企则面临集体承压，仅有零星 亮点。 具体来看，比亚迪在9月销售的乘用车中，纯电车型销量为20.5万辆，同比增长24.31%；插混车型的销量为18.8万辆，同比下降25.58%，与今年插混和增程 车型销 ...