新势力“一哥”回应
Zhong Guo Ji Jin Bao·2025-10-17 07:53
【导读】零跑成为新势力"一哥",朱江明称汽车行业是一场马拉松 成为新势力"一哥"是什么感受? "一时的领先很正常,你追我赶。"10月17日,零跑创始人、董事长兼CEO朱江明在接受中国基金报等媒 体群访时表示,此前很多车企当过新势力"一哥"。 继2024年理想成为新势力"一哥"后,零跑在2025年前9月连续7个月领跑新势力,并且9月交付量首次超6 万辆,达6.67万辆。 朱江明表示,零跑造车有一贯坚持的策略,整合技术能力把产品做好,给出一个比较良心的定价。 未来,零跑试图拓宽全域自研的范围,涵盖此前不太擅长的高附加值零部件。 以汽车空调压缩机为例,该领域的产品不仅质量参差不齐,而且是故障率较高的零部件。对此,零跑在 2025年量产了汽车空调压缩机。 "汽车行业是一场马拉松,谁能跑到终点,现在谁都不知道。"朱江明表示,零跑只有不断地努力,去改 变自身不足并发扬自身长处,才能跑到终点。 相比于新势力"一哥",零跑有着更大的雄心。零跑高级副总裁曹力表示:"我们的目标是成为世界级的 新能源车企,这是零跑一步步要实现的目标。" 朱江明给出零跑暂时领跑原因 在造车新势力中,零跑的知名度弱于"蔚小理"和小米汽车,但其近期除了 ...