9月国内乘用车召回41.8万辆 小米汽车数量最多

召回原因上，高级驾驶辅助系统、制动系统、燃油系统成为主要"导火索"。在高级驾驶辅助系统方面，小米汽车的问题较为突出。部分SU7标准版电动汽车 在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预，碰撞风险将大幅增加。为此，小米 汽车通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。 制动系统的问题也不容忽视。荣威因制动问题召回部分科莱威纯电动汽车，共计98408辆。在制动过程中遇到减速带等特殊路面，并达到制动防抱死功能触 发条件时，电机再生制动功能会受到影响，导致车辆制动效果出现波动，与驾驶员预期不一致，存在安全隐患。对此，厂商将为召回范围内的车辆免费更新 软件，改善制动效果。此外，福特、林肯以及阿斯顿马丁也因制动系统问题召回部分车辆。福特、林肯因制动主缸装配混入杂质等问题，召回部分进口汽 车；阿斯顿马丁则因制动控制单元（ESP）软件问题，召回部分Vanquish Coupe汽车，厂商均采取相应措施消除安全隐患。 燃油系统方面，捷豹因发动机左侧低压燃油管的接头可能出现异常裂纹，导致燃油渗漏，极端情况下可能造成发动机舱起火，召回部 ...