车网互动进入规模化应用启动期

10月15日，国家发改委、国家能源局等联合发布《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案 （2025—2027年）》，提出到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充 电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长。 在政策的大力支持和企业的积极实践下，我国车能融合已取得明显成效。安徽奇瑞绿能生态科技有限公 司常务副总经理尹航介绍，当前政策正加速能源与交通融合，具体呈现以下特点：一是在商用车领域， 今年上半年，西北地区如山西、陕西、新疆等地的电动重卡增速显著；二是在补能网络方面，城市与高 速充电网发展较快，但农村和下沉市场仍有较大增长空间；三是盈利模式方面，已从单一覆盖转向生态 增值，其核心是将用户的电池从消费资产转化为可增值资产；四是在技术融合方面，智能化与网联化正 深度结合以支撑车能融合。 不过，技术、标准、商业模式等仍制约着车能融合的快速发展。 10月15日，国家发改委、国家能源局等联合发布《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案 （2025—2027年）》，提出到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充 电 ...