预计至2025年底新增里程2600公里，织密“轨道上的长三角” 赋能一体化高质量发展

大江奔流，潮涌东方。在长三角一体化发展的国家战略版图上，铁路正以钢铁之笔，绘就着一幅波澜壮 阔的时空新图景。"十四五"以来，中国铁路上海局集团有限公司紧扣联网补网强链，推动上海、江苏、 浙江、安徽"三省一市"路网结构实现从"有"到"优"、从"优"到"强"的新跨越，预计至2025年底累计完成 建设投资超6000亿元、开通运营22个项目、新增铁路逾2600公里，为区域一体化高质量发展注入强劲 的"铁动力"。 纵横织网，铸就发展强引擎 经济要发展，交通须先行。铁路作为关键基础设施，在长三角一体化进程中扮演着"先行官"角色。 一批战略性通道的贯通，深刻改变了区域发展格局： 2021年2月，徐连高铁开通，标志着"八纵八横"高铁网中最长的陆桥通道全线贯通，连云港至乌鲁木齐 实现"朝发夕至"。开通首年运送旅客超660万人次，成为苏北振兴的强劲引擎。 2022年9月，合杭高铁湖杭段与杭州西站同步投用，三年来累计运送旅客超2100万人次，显著增强了长 三角核心区对浙西、皖南的辐射能力。 沪宁沿江高铁贯穿7个经济强县（区），将江阴至上海的最短旅行时间从2小时40分钟压缩至1小时左 右。"人才、技术、资本加速流动，苏南地区'经济通 ...