海南省加速打造国际保税油加注中心，拓展国际船舶“朋友圈”

在海南，这座海上"移动加油站"很忙：今年前三季度，已连续为536艘次国际船舶供油，加油总量累计 近25万吨，为巨轮挺进深蓝提供澎湃动力。 这些船舶加的是保税油，对于港口来说，保税燃油供应是国际航运中心的核心功能之一。与普通燃油相 比，它免于征收关税、增值税和消费税。船舶保税燃油的供给，关系到港口的竞争力、吸引力。据统 计，保税油加注政策可使船舶燃油成本降低约15％。 近年来，海南突出制度集成创新，让企业站"C位"，加速打造国际保税油加注中心，拓展国际船舶"朋友 圈"，持续提升港口对外开放水平。目前，洋浦港已开通航线58条，其中外贸航线32条、内贸航线18 条、内外贸同船路径8组，构建起"辐射国内、联通东盟、贯通两洋、链接全球"的航运网络。 首单扩容 保税油累计加注超113万吨 在洋浦港，海上有一对"最萌身高差"——长得高的万吨巨轮巴拿马籍货轮"格瑞斯旺"号，长225米，水 面高度超20米；一旁的是"小个子"船——长85米的供油船，水面以上仅2米多高，两者高差相当于六七 层楼。 "小个子"能发挥大作用。"通过它，巨轮'喝'上保税油。一共加注320吨燃料油、30吨轻柴油，一下子就 能为企业节省约64万元。"看到" ...