聚焦进博｜御风未来创始人兼CEO谢陵：空中出行属于每一个人

当"打飞的"在未来成为生活常态，低空出行的具体场景会是怎样的？ "为了回答这一问题，我们今年将展台搭建成了低空出行起降点。"11月7日，御风未来创始人兼CEO谢陵在接受《国际金融报》记者采访时说道。 模拟航线预订界面显示，观众可选择从国家会展中心飞往陆家嘴、浦东国际机场、苏州金鸡湖、无锡鼋头渚、杭州西湖、浙江义乌等地的多条航线。班次 密集、票价亲民，5分钟即可等到一辆"空中出租车"，市内航线50元起，跨城航线100元—300元，十分钟到城区、半小时抵无锡、不到一小时可达杭州。 一位现场工作人员介绍，M1早期乘坐成本预计略高于出租车，未来规模化运营后价格将进一步下降，最终实现"空中出租车"的普惠价值。 "整套流程快捷高效，价格跟一张高铁票差不多。这样的低空出行能够成为日常的话，将是我们打工人的福音。"一位观众在现场体验后对记者感慨道。 角逐适航认证 当然，在御风未来起降点展台，最吸引人眼球的仍是停泊在展台中心的载人飞行器。作为低空经济整机制造的代表性企业之一，御风未来致力于打造高安 全性、高效经济、绿色智能的eVTOL，本届进博会，其携自主研发的全新升级版2吨级M1载人飞行器亮相。 据介绍，M1采用复合翼构型与 ...