俄罗斯大幅加税，中国汽车出口骤降58%！1辆净赚几万已成过去，有商家暂停对俄业务

"现在倒好，一批10台国产新能源SUV的订单，现在只交付了1台。剩下的车型，客户害怕缴高额报废税，随时可能会放弃。"眼下，谈及对俄罗斯 市场的出口业务，易威新能源科技（成都）有限公司创始人王翔雨有些"焦虑"。 作为俄罗斯汽车出口赛道的开拓者，王翔雨和天津盛泰仁通国际贸易有限公司副总经理刘雷，都见证了中国汽车涌入俄罗斯市场的"狂欢"，也亲 历了这场热潮变得理性。如今，他们手机里的俄罗斯客户群不再讨论"什么时候能提车"，反而满是"报废税会不会再涨""西方车企什么时候回 来"的疑问。 数据进一步为他们的感受提供了佐证。乘联分会数据显示，今年前9个月，中国汽车出口571万辆，同比增长21%。其中，墨西哥成为中国汽车出 口第一大目的国，阿联酋次之，俄罗斯则成为中国汽车出口第三目的国。这一变化，反映出中国汽车出口目的地的格局正悄然生变。在过去两 年，俄罗斯一直是中国汽车第一大出口目的国。 更有甚者，曾有报道称，"中国汽车出口俄罗斯市场，一辆车一转手就赚10万元"。但眼下，俄罗斯市场风向变了。 在王翔雨看来，如今对俄罗斯市场的汽车出口已经进入"持久战"阶段，毛利在不断下降。 进口税、报废税、汽车的售后和维修难题等因素，都影 ...