家电企业与车企的合作及相关收购事件动作频频

近日，长安汽车旗下阿维塔科技与海尔集团旗下卡泰驰控股正式达成合作，双方将基于阿维塔全新百万 级旗舰产品，在产品定制共创、车家场景互通、车载功能设计等方向展开联合创新，共同打造更具高端 体验与科技融合感的智慧出行方案。 深圳商报·读创客户端记者 苑伟斌 数据显示，2024年海尔集团全球收入达4016亿元，较2023年增长8%；利润总额为302亿元，同比增长 13%。海尔相关负责人向媒体透露过，海尔积极布局"车家生态"合作的背后，是兼顾拓展智慧家庭场景 边界与开辟全新增长曲线的双重价值。中国企业资本联盟副理事长柏文喜在接受媒体采访时表示，通过 汽车之家、卡泰驰等平台，海尔以"不造整车"的轻量化方式，抢占用户全生命周期数据入口，实现 从"卖产品"到"卖场景"的价值跃迁。 家电或跨界或联姻"汽车+" 记者梳理后发现，目前，家电企业布局汽车产业可以分为三种模式：一是直接跨界造车，例如，创维集 团创始人黄宏生创立的创维汽车，其前身为天美汽车，2021年4月创维集团将商标所有权转让给开沃新 能源后，天美汽车正式更名为创维汽车。而在今年8月，追觅科技正式官宣造车，首款超豪华纯电产品 对标布加迪威龙，计划在2027年亮相，并称 ...