全运会观察之一：湾区“同城化”步伐加快

广东城际全天开行了"飞霞-竹料""花都-东莞西""白云机场（600004）北-佛山西""肇庆-惠州北"等四 条"站站停"交路，以及"飞霞-花都""花都-肇庆""花都-惠州北""白云机场北-佛山西""肇庆-惠州北""番禺- 惠州北"特快列车、大站快车交路，实现"线路-客流-运力"的精准匹配。广深港高铁之外，澳门轻轨也已 经接入大湾区城际铁路网络。 "同城化"背后是大湾区"硬桥硬马"的交通基础设施。数据显示，大湾区轨道交通里程超3000公里，每天 的跨城通勤量超过600万人次。继港珠澳大桥、南沙大桥后，深中通道、黄茅海跨海通道建成通车。广 深港高铁之外，城际与地铁也越织越密。今年10月25日起，广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲城际铁 路启用新版运行图，推出全线网"计次票""定期票"。 十五运会期间，预计会有6000多名内地人员赴港澳、3000多名港澳人员来内地参赛，是内地赴港澳参赛 和港澳来内地参赛人数最多的一次。大型赛事下的通关机制有望在今后得到复制推广，进一步便利三地 人员往来。（经济日报记者 刘亮） 连日参与十五运会采访，辗转于大湾区各个城市，每次都是到了高铁站再买票，随买随走。敢这么"干 净利索脆"，一是 ...