从等风来到风口之上，一家飞控系统公司的五年

两年后，随着"低空经济"一词正式进入高层政策表述，大量来自民航、无人机、军工和汽车行业的从业者，试图从不同的技术背景和商业逻辑出发，快速完 成对eVTOL（电动垂直起降飞行器）的定义。 边界智控CEO翁海敏在这一阶段接触到众多新入局者。他认为，不同行业的思路给eVTOL带来了新启发，但不少新玩家低估了eVTOL的复杂性和对安全的 极高要求。"物理特性决定了eVTOL必须遵循民航级别的安全标准，这就要求eVTOL从研发阶段起，就要将一系列复杂的适航认证程序纳入考量。"他说。 翁海敏认为，经历了两年的摸索，不同背景的参与者正逐渐在eVTOL产品定义和发展节奏上形成共识。"低空经济的方向是确定的，它不是下一个风口，而 是下一代交通基础设施，人类对立体交通和空中出行的需求不会消失，其本质是让'飞行'成为一种可负担、可监管、可持续的基础服务。" 今年以来，"低空经济概念降温"的声音开始出现，翁海敏说："未来几年，行业在商业化落地和适航取证过程中一定会遇到挑战，行业也会回归理性，这种 周期反而是一种'大浪淘沙'。" 2025年10月30日，广东高域科技有限公司（下称"高域科技"）与深圳市边界智控科技有限公司（下称"边界智 ...