电量显示还能跑60公里，结果十几公里就趴窝了！杭州男子在高速遇窘境，交警：冬季新能源车辆应保持电量在30%以上

来源：杭州日报 随着冬季气温持续走低，新能源车辆在高速公路上的"续航焦虑"，也需引起关注。近日，杭州高速交警 就处置一起因新能源货车电量耗尽引发的险情。 11月12日凌晨4点58分，杭州市公安局高速交警五大队接到报警，一驾驶员称其驾驶的新能源厢式货车 在G25杭新景高速千岛湖方向行驶时电量即将耗尽。民警迅速锁定车辆位置，发现该车正异常缓慢地在 硬路肩上移动，随后彻底失去动力，停在一处弯道路段。由于天色未明、视野不良，加上凌晨属于疲劳 驾驶高发时段，现场情况十分危险。经紧急调度，故障车辆被安全拖离现场。 记者 谢珂 通讯员 黄华斌 袁帅枫 据驾驶员彭某陈述，上高速前车辆电量显示为20%，表显续航约60公里，原计划抵达目的地后充电。但 因不熟悉新能源车性能，车辆仅行驶十余公里便完全"趴窝"。彭某承认存在侥幸心理，直至车辆失去动 力，才意识到事态严重。民警随即对其开展了安全教育。 相关资料指出，新能源车辆在低温环境下会出现性能显著下降。低温会降低锂离子活性，影响电池充放 电效率，直接导致续航里程缩水。当表显电量低于20%-30%时，电池电压下降加快，系统为保护电池将 限制功率输出，此时实际续航往往远低于表显数值，常 ...