驼铃远去 风笛响起——“钢铁驼队”续写开放新篇章

坐拥我国地理几何中心的区位，西安天然成为辐射全国的物流枢纽。来自长三角的消费电子、珠三角的 家电产品在西安国际港集结，"搭班列、向西行"，形成"内陆集结、全球分拨"的新格局。 西安国际港，这座曾经的边缘小站，在经过三次扩能后，已跃升为占地5600亩、拥有59条作业线的国际 陆港，年吞吐能力达540万标箱。 数字赋能，智慧平台提升全链效能 新华财经西安11月16日电（记者陈永强、张新新、雷肖霄）千年前，驼铃悠悠，回荡在古丝绸之路；如 今，在丝路起点西安，嘹亮的风笛声正接续历史的回音。初冬的西安国际港站，轨道纵横、集装箱林 立，一列列印着"中欧班列"标志的"钢铁驼队"整装待发，犹如现代版沙漠之舟，驶向亚欧大陆深处。 2013年，西安发出首趟中欧班列。十二载春秋过去，这里的中欧班列开行量已突破3万列，开行量、货 运量、重箱率等核心指标连续多年位居全国第一。一座不沿边不靠海的内陆城市，何以崛起为横贯东 西、连接欧亚的集结中心？近日，记者走进西安国际港，探寻其高速成长的密码。 织路成网，多向拓展打通国际动脉 走进西安国际港站调度中心，巨型屏幕上光点流动，18条国际干线如金色丝线，向西、向北、向南延 伸，将亚欧大陆紧密联 ...