货通世界联山海 万里奔驰续华章

● 新华社记者 冯冰 陈钢 张斌 亚欧大陆腹地，"钢铁驼队"疾驰不息；万里丝路之上，中欧班列续写新的传奇。 自2011年首列开行以来，这道流动的"钢铁动脉"从单一线路到织网结链，从基础联通到高效畅通，用十 余年光阴发展为横跨东西的物流通道与经济走廊。 2023年9月15日，国家主席习近平向首届中欧班列国际合作论坛致贺信指出，中欧班列开行以来，保持 安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链 供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。 如今，累计开行突破11万列的中欧班列，正在共建"一带一路"征程上书写互利共赢的时代华章，成为世 界经济发展中生机勃发的引擎。 通道建设：从"连线成片"到"织网结链" 清晨，西安国际港站的汽笛声响起，一列满载电子产品与日用百货的中欧班列（西安）启程西行，驶向 欧洲。 年开行量从46列到超5000列，累计开行量占全国中欧班列开行总量的约四分之一，不断增长的中欧班列 （西安）不仅是亚欧大陆上繁忙的贸易使者，更是中国对外开放新格局的生动缩影。 2011年3月19日，首列中欧班列"渝新欧"从重庆团结村站发出，开启亚欧铁路运输新纪元。这座曾经默 默 ...