李书福被坑惨了：14亿“输血”极星浮亏50%，吉利全球化梦碎？

退出中国市场的极星汽车，仍危机四伏。 截至上周最后一个交易日美股收盘，极星汽车股价大跌16.28%，股价仅约0.5美元，退市在即。据该公 司2025年中报，极星汽车营业收入14.23亿美元，归母净利润-11.93亿美元，同比下滑119.37%，资产负 债率高达217.11%，已资不抵债。 在今年6月，吉利控股集团董事长李书福向其注资2亿美元（约合人民币14.2亿元）进行股权投资试 图"救火"，彼时极星汽车股价为1.06美元。仅上述这笔"加仓"投资，李书福5个月时间内浮亏已超50%。 不久前，极星汽车刚刚关闭了其在中国的最后一家直营门店，转型线上销售。据《次世代车研所》了 解，极星汽车目前旗下仅有Polestar4一款车型，Polestar2已停产，Polestar3处于未上市阶段，生产线仍 在国内。 对于汽车的售后维修，客服解释："可以到官方授权的沃尔沃4S店保养，但并非所有授权店都可以提供 服务。以北京为例，大约有三到四家授权店，去前需预约。" 面临退市，售后成难题 公开信息显示，极星汽车由沃尔沃和吉利控股集团合资打造，曾宣称要对标特斯拉，2017年宣布独立。 在新能源汽车市场快速扩张的几年内，极星汽车的销 ...