中国已发布动力电池回收利用国家标准22项——让废旧动力电池变身“城市矿产”

中国新能源汽车保有量超过4000万辆，最早一批新能源汽车搭载的动力电池正逐步进入规模化退役阶 段。拆解下来的动力电池，只能报废吗？近年来，中国先后发布动力电池回收利用国家标准22项，不让 动力电池变成环保负担，而是成为可以高效利用的"城市矿产"。 退役的电池去哪儿了？ "我算是国内比较早的一批'尝鲜'新能源车的用户了。"2017年就购买了油电混动车型的宋女士说，"新能 源车更环保，但开久了，电池性能明显跟不上了。"更换电池，价格不低，最终，她选择了将车报废。 而那块随之退役的动力电池流向何处，她坦言"很关心，但并不清楚"。宋女士表示，希望动力电池能被 环保处理，再次利用。"如果4S店或者厂家能提供一个明确的、方便的回收途径，让旧电池也能折价一 部分钱，就好了。" 拆解下来的旧动力电池去哪儿了？ 中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建告诉记者，废旧动力电池的回收利用，主要有两种模 式，一是再生利用，指对电池进行拆解、破碎、分选、冶炼（或材料修复）等处理，提取电池中的锂、 钴、镍等金属原材料，进行资源化利用；二是梯次利用，即对电池进行检测、分类、拆分、重组等处 理，制造符合有关标准的梯次利用电池产品，使其可 ...